Serie: Deore M6100 Campo de aplicación: Enduro, Todoterreno Tipo de freno: hidráulico, 4 pistones Fluido de frenado: Aceite mineral Cables: SM-BH90-SS Longitud de cables RD/RT: 1000 mm/1700 mm
Datos técnicos pinza de freno:
Montaje pinza de freno: Postmount Pistones: 4 Pastillas: D03S Resina (D02S Metal opcional) Diseño: 2 piezas Material pinza de freno: Aluminio Conexión de cables: recto
Datos técnicos manetas de freno:
Longitud de manetas: 2 dedos Opciones de ajuste: Ajuste de la apertura de la maneta (con herramienta) Montaje: abrazadera (dividida), I-Spec EV Diseño: derecha (lado específico), izquierda (lado específico) Material palanca de frenos: Aluminio Material de la carcasa de la maneta de frenos: Aluminio Conexión de cables: recto
Características:
Maneta de frenos: - frenado intuitivo y poderoso - con apoyo adicional en el manillar para mayor rigidez, mejor control - una respuesta más rápida gracias a la reducción del recorrido en vacío - compatible con I-Spec-EV: ángulo de rotación de 10 grados para maneta de cambios - purga con embudo - palanca adonizada, carcasa barnizada, tornillo de sujeción de acero inoxidable
Pinza de frenos: - 4 pistones de cerámica - disco de freno recomendados: SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66 - Montaje IS y posibilidad de montaje indirecto PM con Adaptador - barnizado - Tornillo de fijación de acero (5 mm)
Tecnologías:
Servo Wave Servo Wave optimiza el recorrido de palanca de tu palanca de frenos. Durante el proceso de frenado, las pastillas de freno son guiadas rápidamente al disco de freno con un recorrido de palanca muy corto. La mayor parte del recorrido de la palanca se reserva para la fuerza de frenado real. Esta tecnología permite controlar con mayor precisión la fuerza de frenado y aplicarla con mayor eficacia.
I-Spec EV I-Spec EV describe una variante de conexión entre la maneta de frenos y la palanca de cambios en sistemas de cambios de MTB. Este tipo de montaje permite ajustar la maneta de cambios tanto horizontal como verticalmente en relación con la palanca de freno, y asegura un cockpit ordenado al reducir el número de abrazaderas necesarias. Comparado con el I-Spec y el I-Spec II, el I-Spec EV ofrece un rango de ajuste mucho más amplio. El rango de ajuste de 14 mm en dirección longitudinal y la rotación de hasta 60° permiten un ajuste ergonómico óptimo a tu estilo de conducción, tu posición de asiento y tu anatomía.
Purga One-Way El One Way Bleeding es una técnica utilizada en la pinza de freno que facilita la purga del freno. La guía de cables ha sido optimizada para que no queden burbujas de aire en la pinza de freno. En combinación con el embudo, el freno se deja purgar limpia y fácilmente.
J-Kit El J-Kit es un sistema sencillo de conexión de lineas para frenos hidráulicos de cables de tendido interno, para que puedas instalar el freno de forma rápida y sencilla. El cable de frenos del volumen de envío aún no está montado en el freno para facilitar el tendido del cables en el cuadro. El conducto del freno viene lleno de aceite en el J-Kit y sellado con un fino diafragma. Hay una pequeña clavija en la palanca del freno J-Kit que perfora este diafragma durante el montaje para permitir que el aceite fluya.
